Kuinka käynnistää auto, jos akku on tyhjä: 4 tapaa

Kukaan auton omistajista ei ole turvassa äkillisiltä ongelmilta. Yksi näistä ongelmista voi tulla tyhjäksi akkuksi. Lataaminen kestää kauan. On hyvä, jos akku loppuu autotallissa moottoria käynnistettäessä, mutta mitä tehdä, kun olet poissa kotoa?

Tätä ongelmaa käsitellään artikkelissa. Opit käynnistämään auton, jos akku loppuu yhtäkkiä. Yksinkertaisten vinkkien avulla voit palata kotiin tai päästä huoltoasemalle.

Mutta ennen kuin ratkaiset ongelman tyhjällä akulla, varmista, että et voi aloittaa siitä johtuen siitä.

Merkit, joiden perusteella heikko akun varaustaso määritetään:

• moottoriperäinen melu muuttuu hitaaksi ja viskoosiksi;
• kojelauta hehkuu himmeästi;
• latauksen merkkivalo palaa;
• Kotelon alla kuulet latausreleen napsahtavan.

4 tapaa käynnistää auto, jos akku on tyhjä

Luovuttaja-auto. Tämä menetelmä toimii koneissa, joissa on mikä tahansa voimansiirto.

Tarvitset:

• luovuttajakone, jolla on toimiva akku;
• Käynnistä vaijerit krokotiileilla.

menettely
Laita autot lähellä ja sammuta kaikki elektroniset laitteet: ajovalot, radio, liesi. Kytke akut johtimilla rinnakkain - plus plus (punainen) ja miinus miinus (musta). Käynnistä luovuttaja 2-3 minuutiksi ja sitten auto, jossa on tyhjä akku. Irrota sitten johdot ja anna moottorin käydä suuremmalla nopeudella latautua nopeammin.

Hinaaja. Tämä menetelmä auttaa, jos auto on varustettu manuaalisella vaihdelaatikolla.

Tarvitset:

• neljä metriä pitkä kaapeli;
• toinen auto.

menettely
Kytke molemmat koneet kaapelilla. Kun aloitat hajoamisen, purista kytkin ja kytke toinen vaihde. Katso nopeusmittarin asteikkoa, kun saavutat nopeuden 15 km / h, vapauta hitaasti kytkinpoljin. Tunnet vähän työntöä, ja auto käynnistyy.

Purista kytkin uudelleen, kytke kaasu päälle. Varmista, että moottori pitää vakaasti kierroksia, aseta vaihdevipu vapaa-asentoon ja vapauta kytkinpoljin.

Auton voi käynnistää manuaalisella työntäjällä. Tätä varten tarvitset useita ihmisiä, jotka ajavat autoa. Toimintajakso on samanlainen.

Vino alku. Vinossa käynnistysautoilijoiden lempinimellä oli erityinen laite, joka työnnettiin kampiakselin hihnapyörän reikään ja kierrettiin sitten useita kertoja. Tämä menetelmä oli suosittu ja sitä käytettiin vanhoissa Neuvostoliiton autoissa. Moderneissa autoissa ei ole tällaista hyödyllistä laitetta. Mutta ihmisen kekseliäisyys ei ole paikallaan ja auttaa aina pääsemään pois toivottomasta tilanteesta.

Tarvitset:

• viiden metrin köysi;
• käsineet;
• jack.

menettely
Aseta auto käsijarruun, jos siinä on etuveto. Takavetoakselin jarruttamiseksi aseta tiilet, kivet tai pyöräkiinnikkeet pyörien alle. Nosta vetopyörää tunkilla ja kierrä useita köyden kierroksia sen ympärille. Kytke sen jälkeen sytytysvirta ja ensimmäinen vaihde. Köyden pää on vedettävä terävästi, pyörittämällä pyörää kaikella voimalla.

Käytettävä laite. Kantoraketti on nopea tapa käynnistää moottori.

Tyyppejä on kahta:

• virtalähde 220 V;
• autonominen suurella kapasiteetilla.

menettely
Kytke ROM-johdot akkuun. Odota viisi minuuttia, kunnes akku latautuu. Aja ja irrota laitteen johdot.

Akun huoltoa koskevat säännöt

Tarkista, että akku ei purkaudu, tarkista se säännöllisesti. Yksinkertaisten sääntöjen noudattaminen pidentää akun käyttöikää ja voit aina käynnistää auton moottorin.

Huoltovapaat akut
Tämän tyyppisten akkujen omistajien ei tarvitse tehdä usein tarkistuksia. Sinun tarvitsee vain pyyhkiä ja seurata säännöllisesti tapauksen eheyttä.

Huollettu akku
Tämän tyyppisten akkujen omistajien tulee suorittaa useita yksinkertaisia ​​ennalta ehkäiseviä toimenpiteitä:

• puhdista lialta;
• tarkista elektrolyyttitaso;
• seurata liittimien luotettavuutta;
• tarkista tapauksen eheys;
• lataa, jos elektrolyytin tiheys on alhainen.

Akun huoltotiheys riippuu ajoneuvon säännöllisestä käytöstä. Paras on tarkastaa joka 4.000 kilometriä. Jos akku on vanha ja usein tyhjä, tämä on tilaisuus miettiä uuden ostamista.

Uuden akun ostaminen

Ladattavat akut ovat venäläisiä ja ulkomaisia ​​tuotteita, huollettuja ja ilman valvontaa. Tämän tyyppisten paristojen joukossa on helppo kompastua väärennökseen, joka näyttää ulkonäöltään suositusta tuotemerkistä.

Akku on tärkeä osa autoa, joten sitä ei ole järkevää säästää, varsinkin jos talvi on tulossa pian. Jotta et tee virhettä, lähesty valintaasi vakavasti ja huolellisesti. Ja sitten voit ostaa korkealaatuisen akun, joka toimii pitkään ja ei menetä kaikkein epäasianmukaisinta hetkeä.

Venäläiset valmistajat antavat takuut akkuille jopa viiden vuoden ajan. Heidän ulkomaiset kollegansa toimivat kunnolla jopa 7 vuotta. Tämä johtuu tosiasiasta, että korkealaatuisella tuotannolla ja asianmukaisen käytön edellytysten noudattamisella käyttöikä kasvaa kohtuullisen ajan. Venäjällä valmistetut akut ovat huonompia kuin ulkomaiset akut. Aika ei kuitenkaan ole paikallaan ja kotimaiset mallit paranevat vähitellen. Tätä helpottaa kilpailu.

Hinta riippuu väistämättä laadusta. Tuodut akut ovat paljon kalliimpia. Tämä on perusteltua sillä, että ulkomaisen valmistajan akut toimivat paremmin ja kestävät paljon kauemmin. Suositellaan suosimaan venäläisiä ja ulkomaisia ​​yrityksiä, jotka ovat todennettuja ja joilla on suuri suosio. Paristot, joiden tuntematon tuonti tuottaa, voivat olla huonompia kuin kotimaiset.

Ja lopuksi, jos tilanne tyhjennetyn akun kanssa ei tapahdu ensimmäistä kertaa, ota auto diagnoosiin. He tarkistavat ja löytävät vian syyn.

Video: kuinka käynnistää moottori, jos akku on tyhjä