Kuinka säilyttää moottoripyörä talvella: hyödyllisiä vinkkejä

On yleisesti hyväksyttyä, että moottoripyörä kuuluu “lempeämpään” tekniikkaan kuin auto. Sääolosuhteiden takia pyöräilijät eivät voi käyttää rautahevosta ympäri vuoden, minkä seurauksena heidät pakotetaan “säilyttämään” se toimimattomuuden ajan. Laitteiden pitämiseksi asianmukaisessa kunnossa on oltava riittävät tiedot suojelun erityispiirteistä. Mieti tärkeitä näkökohtia järjestyksessä ja anna vaiheittaiset ohjeet. Joten aloitetaan.

Vaihe numero 1. Varastointipaikan valinta

1. Säilyttämisen tärkein näkökohta on optimaalisen lämpötilatilan valitseminen. Yleensä indikaattorin tulisi vaihdella välillä 12-16 astetta. On tärkeää muistaa ikuisesti, että lämpötilanvaihtelut johtavat usein kondensaatin muodostumiseen, joka syövyttää moottoripyörän komponentteja ja kokoonpanoja.
2. Huoneen kosteuteen kannattaa kiinnittää huomiota, sen ei tulisi ylittää 35–40%: n merkkiä. Jotkut autonomistajat harjoittavat kodin varastointia asettamalla laitteita huoneen takakulmaan.
3. Suuret kaupungit on varustettu ns. Moottoripyörien varastointikeskuksilla. Tällaisissa laitoksissa kaikki ehdot täyttyvät, joten on syytä harkita tätä vaihtoehtoa.

Vaihe numero 2. Bensiinin säilöntä

1. Säästäminen alkaa aina polttoainejärjestelmästä. Jos varastoit moottoripyörää tyhjellä kaasusäiliöllä, sen ontelossa alkaa kasvaa korroosiota. Myöhemmin kolkut osuvat koko polttoainejärjestelmään, mikä johtaa tuhoisiin seurauksiin.
2. Käy huoltoasemalla, täytä polttoaine “silmämuniin”. Suorita toimenpide oikein suorittamalla polttoaineen ensin jalustalla seisova moottoripyörä, laita se sitten suoraan ja lisää bensiiniä kanteen, jos mahdollista, käytä ystävän apua.
3. Koska nykyaikaisella bensiinillä on epämiellyttävä hapettumisominaisuus lyhyen säilyvyytensä takia, polttoaineeseen on lisättävä lisäaineita. Osta venttiili ja polttoainejärjestelmän puhdistusaine, lisää vielä bensiiniin ohjeiden mukaan ollessasi huoltoasemalla. Tällainen liike polttaa hiilen kerrostumia ja estää kerrostumia, jotka näkyvät säiliön pohjassa polttoaineen hapettumisen aikana.
4. Saavuttaessaan varastointipaikkaan, kaada sisään bensiinistabilisaattori, joka torjuu tervakerrosten kanssa ja suojaa polttoaineen syöttösolmuja korroosiolta. Tuotteet on suunniteltu sekä injektiojärjestelmälle että kaasuttimelle. Kun olet lisännyt stabilointiainetta, käynnistä moottori, anna sen toimia 10–15 minuutin ajan, sammuta.

Vaihe 3. Moottoripyörien pesu

1. Pyöräilijät tietävät, että moottoripyörän lähettäminen säilyttämistä varten likaisessa tilassa - älä kunnioita itseäsi. Tästä syystä on suositeltavaa pestä laite ennen lähettämistä varastoon. Voit suorittaa toimenpiteen varustetuilla altailla tai turvautua itsepuhdistukseen. Moottoripyörää ei voi pestä alkalisilla yhdisteillä, tällaiset tuotteet eivät tarjoa riittävää suojaa korroosiolta.
2. Anna etusija työkaluille, jotka on suunniteltu erityisesti moottoripyörän puhdistamiseen pölystä ja lialta. Katso tarkemmin Bike Cleaner -tuotteita, se sisältää korroosiota estävää vahaa. Koostumus soveltuu käsinpesuun ja myydään erikoisliikkeissä. Tuote pestään lämpimällä vedellä, se sisältää käsien ihon optimaalisen pH-tasapainon, joten turvaudu käyttämään sitä.
3. Pese pesun jälkeen ylimääräinen vesi imukykyisellä sienellä, jätä moottoripyörä kuivumaan raikkaassa ilmassa. Voit halutessasi peittää laitteen kiillotuksella, mutta yleensä se houkuttelee vain pölyä.

Vaihe numero 4. Moottorin säilyttäminen

1. Moottoripyörän moottori tulee säilyttää sekä sisä- että ulkopuolella.Huomiotta jättämättä tätä neuvoa syövystät sylinterit ja muut laiteyksiköt.
2. Osta moottorikaupasta Motor Innenkonservierer korroosionestorasvaa aerosolin muodossa. Pullossa on kätevä muoviputki, noin 10 cm pitkä. Samanlainen muotoilu mahdollistaa vaikeasti tavoitettavien kohtien käsittelyn, mikä yksinkertaistaa työtä huomattavasti.
3. Jos moottoripyörässä on nelitahtimoottori, avaa kynttilät, suihkuta koostumus jokaiseen reikään 3–5 sekunnin ajan. Samanaikaisesti on kampiakselia pyöritettävä samanaikaisesti sopivalla tavalla (takapyörä, potkurin käynnistin).
4. Kaksitahtimoottoreiden tapauksessa tuote kaadetaan suoraan kaasuttimen sisääntuloon moottorin tulisi toimia. Suihkutus kestää noin 12-15 sekuntia, ei pidempään. Pidä tarvittaessa kaasuvipu niin, että moottori ei jumitu ennen toimenpiteen loppua.

Vaihe numero 5. Silikoniosien käsittely

1. Moottorin prosessoinnin aikana kaikki osat kuivuivat pesun jälkeen, oli aika käsitellä ne silikonilla. Tähän sisältyy kuminauhat, tiivisteet, sähköjohdot, kääntöliitokset.
2. Osta Silicon Spray voiteluainekaupasta ja levitä ohut kerros moottorille, haarukoille ja pyöräöljytiivisteille. Käsittele myös jäähdytysputket. Voitelu estää kumin halkeilua, kovettumista ja ennenaikaista vanhenemista.
3. Johdotuksen suhteen sen suojaamiseksi on apua "Electronic Spray" (Electronic Spray), jota käytetään liittimissä. Johtimissa on suositeltavaa käyttää toista työkalua nimeltään ”Made Schutz Spray” (Marder Schutz Spray), se pelottaa jyrsijät.
4. Voitele kaapelit, kahvat, saranat ja pito luettelossa mainitut osat moottorin tai yleistyökalun “LM-40” (LM 40) käsittelyyn tarkoitetulla yhdisteellä.

Moottoripyörä on helppo valmistaa talvisäilytykseen, jos noudatat vaiheittaisia ​​ohjeita. Ennen lopullista säilyttämistä käsittele renkaita erityisellä yhdisteellä, älä anna kumin muodonmuutos. Poista akku moottoripyörältä ja vie se kotiin, aseta välineet tarttujille tai jalkatuelle.

Video: kuinka pitää pyörä talvella