Kuinka lisätä dieselmoottorin tehoa

Ajatus tehokkaan moottorin luomisesta on houkutteleva monille autonomistajille. Tehokkaan moottorin avulla voit nopeaa nopeutta ja liittyä yleiseen virtaukseen. Milloin tahansa on tarvittaessa helppo tehdä dynaaminen liikkumavara ja jättää taakse kalliimpi ulkomainen auto. Tällaiset hetket antavat paljon vertaansa vailla olevia tuntemuksia.

Moottorin viritys auttaa saavuttamaan merkittävän lisäyksen auton dynamiikassa. Jos lähestyt pätevästi tätä tehtävää, se osoittaa paljastavan moottorin kaikki potentiaalit. Tässä artikkelissa keskustellaan siitä, kuinka dieselmoottorin tehoa voidaan lisätä. Kuvatut menetelmät auttavat parantamaan tehoyksikköä ja saavuttamaan todellisen tuloksen. Mutta ennen kuin aloitat virittämisen, opi dieselmoottoreiden periaatteet.

Kuinka dieselmoottori toimii

Polttoaineseos. Dieselmoottorin piirre on seoksen muodostumis- ja sytytysmenetelmä. Ensin ilma menee sylinteriin ja mäntä puristaa sen. Tietyssä vaiheessa polttoaine ruiskutetaan suuttimen läpi. Paineilman korkeasta lämpötilasta se syttyy sylinterissä.

Sähköjärjestelmä. Tämä on päämoottori dieselmoottorissa, joka toimittaa tarvittavan määrän polttoainetta polttokammioon tarkkaan määriteltynä ajankohtana ja oikealla paineella. Sähköjärjestelmää on kahta tyyppiä: mekaaninen ja elektroninen.

Mekaanisesti varustettu vanhoilla moottoreilla. Tämän järjestelmän piirre on korkeapaineinen polttoainepumppu, joka pumppaa polttoainetta suuttimiin. Ruiskutuksen teho riippuu kampiakselin nopeudesta. Jotkut kuvatuista viritysmenetelmistä eivät sovellu tällaisiin moottoreihin.

Nykyaikaiset autot on varustettu elektronisella sähköjärjestelmällä. Polttoaine pumpataan ramppiin polttoaineen ruiskutuspumpulla ja ruiskutetaan sitten sähkömagneettisilla suuttimilla. Annosta, painetta ja injektiomomenttia säädetään elektronisella ohjausyksiköllä. Muuttamalla sen työtä voit parantaa moottorin dynamiikkaa helposti. Juuri nämä moottorit soveltuvat viritykseen.

Kuinka lisätä dieselmoottorin tehoa

Tehon lisäys riippuu seoksen palamisen laadusta. Korkea paine ja säännelty ruiskutus auttavat polttoainetta palamaan kokonaan ja vapauttamaan maksimaalisen hyödyllisen energian. Ilman ja polttoaineen välisen tasapainon ansiosta on mahdollista parantaa moottorin tehoominaisuuksia merkittävästi.

Dieselmoottorien virittimillä on useita vaihtoehtoja dynamiikan parantamiseksi: sirun viritys, tehonlisäysmoduulin asentaminen, turboahdin.

Sirun viritys
Helpoin tapa lisätä moottorin tehoa. Tämä menetelmä koostuu tietokoneen asetusten muuttamisesta. Tällaisen toimenpiteen tulisi suorittaa asiantuntija, jolla on työhön tarvittavat tekniset työkalut ja erityiset ohjelmistot.

Kuinka dynamiikan kasvu on? Elektronista polttoaineen syöttöjärjestelmää ohjaa tietokone. Tämä yksikkö sisältää mikroprosessorin, joka säätelee ilman määrää, injektiota, kampiakselin nopeutta. Tietokone on vuorovaikutuksessa erilaisten anturien kanssa, vastaanottaen tietoa moottorin tilasta. Tietojen perusteella muuttaa voimayksikön toimintatapaa. Ohjausyksikön väläyttäminen uudelleen parantaa dynamiikkaa.

edut:

• polttoaineen kulutus vähenee;
• lisää moottorin dynamiikkaa;
• suurin nopeusrajoitus poistetaan;
• polttomoottorin vika katoaa kaasupolkimen painamisen jälkeen.

haittoja:

• asetusten muuttaminen mitätöi takuun, jos auto on uusi;
• Tietokoneen vilkkuminen liittyy riskiin - seuraukset eivät ole palautuvia.

Tehoyksiköt
Ne ovat suosittuja tapoja lisätä dieselmoottorin tehoominaisuuksia. Nämä ovat erityisiä moduuleja, jotka ovat vuorovaikutuksessa polttoaineen syöttöjärjestelmän kanssa. Ne eivät häiritse tietokoneen toimintaa, ja samanaikaisesti sen kanssa ohjataan erilaisia ​​elektronisia antureita. Asennus on yksinkertainen, noudata vain oheisia ohjeita.

Moduuleja on neljä tyyppiä

1. Moduuli injektorin ohjauspulssien muuttamiseksi. Hallitsee suuttimien toimintaa - hidastaa tai viivästää neulan nostoa. Seurauksena on sytytysaika, polttoaineen palamisen tehokkuus kasvaa ja kulutus vähenee. Moduuli on kytketty suutinjohtoihin. Sopii kaikille dieselmoottoreille, joissa on moderni polttoaineen syöttöjärjestelmä.
2. Moduuli ruiskutuspumpun toimintatilan muuttamiseksi. On vuorovaikutuksessa polttoaineen paineanturin kanssa. Vastaanottaa häneltä tietoja ja aliarvioi todistuksen. Seurauksena on, että pumpun paine kasvaa. Tämän avulla voit lisätä moottorin dynamiikkaa vaarantamatta resursseja. Moduuli on kytketty korkeapainepumppuun ja ECU-johtoihin. Lähestyy dieselmoottoreita, joissa on mekaaninen polttoaineen syöttöjärjestelmä, julkaistu ennen vuotta 2008.
3. Polttoainesäiliön paineanturin lukemien muuttamiseen tarkoitettu moduuli. Harhauttaa tietokoneen ja ilmoittaa hänelle paineen laskusta polttoainesäiliössä. Seurauksena on, että ohjausyksikkö ajattelee, että moottorin dynamiikka on laskenut, ja päättää muuttaa injektorien voimakkuutta. Tämä vähentää kulutusta ja lisää virtaa. Moduuli on kytketty luiskan paineanturin johtoihin. Sopii moottoreille, joissa on moderni polttoaineen syöttöjärjestelmä.
4. Moduuli tietokoneen keskusprosessorin toimintatapojen optimoimiseksi. Määrittää polttoainejärjestelmän paineen. Jos se lisääntyy, lähettää signaalin tietokoneelle ruiskujen ajoituksen lisäämiseksi. Sisäinen ohjelma korjaa moottorin ilman tietokoneen apua. Ei aliarvioi anturien lukemia. Moduuli on integroitu korkeapainejärjestelmään. Sopii kaikille moderneille dieselmoottoreille.

Moduulien edut:

• lisätä moottorin tehoa;
• vähentää polttoaineen kulutusta;
• Asenna nopeasti ja helposti.

Moduulien haitat:

• vähentää sylinterilohkon resursseja;
• lyhentää injektiopumpun ja suuttimien käyttöikää;
• lisätä haitallisten aineiden päästöjä.

turboahdin
Turbiini lisää merkittävästi moottorin tehoa. Se pumppaa paljon ilmaa sylinteriin ja elektroninen järjestelmä lisää toimitetun polttoaineen määrää. Pakokaasuvirta pyörittää turbiinia alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla. Tämän ansiosta turboviiveet katoavat. Moottorin työntövoima kasvaa alhaalta.

Dieselmoottoreilla on ominaisuus - kaasun puute. Siksi ilma pumpataan nopeasti sylintereihin ilman monimutkaisten turbiininhallintajärjestelmien apua. Moottorin ylikuumenemisen estämiseksi he panivat välijäähdyttimen. Tämä laite jäähdyttää sylinteriin pumpattua ilmaa.

edut:

• polttaa polttoaineseoksen tehokkaasti;
• lisää merkittävästi moottorin tehoa.

haittoja:

• lyhyt käyttöikä;
• lisääntynyt polttoaineenkulutus;
• korkealaatuisen turbiinin korkeat kustannukset;
• kalliiden öljyjen ja korkeaoktaanisen polttoaineen pakollinen käyttö.

Kuvatut menetelmät dieselmoottorin tehon lisäämiseksi auttavat autosta nopeaa. Helpoin tapa on asentaa lisämoduuleja. Muista kuitenkin, että lisäämällä moottorin dynamiikkaa vähennä sen resursseja. Lisäksi nopea ajo vaatii lisäkustannuksia. Sinun on käytettävä rahaa luotettavien jarrujen asentamiseen. Ennen moottorin virittämistä miettiä ensin huolellisesti, tarvitsetko todella tätä virtaa.

Video: kuinka lisätä minkä tahansa auton tehoa