Kuinka maalata lastuja autoon

Sirujen esiintyminen koneessa on yleinen tapaus. Yksikään kuljettaja ei ole turvassa tältä. Voit olla paras tiellä, mutta toisen henkilön huolimattomuus ajon aikana voi aiheuttaa näkyviä vaurioita autollesi. Nopeista matkoista ja lentävistä kivimurskeista muodostuu hyönteisiä, siruja, ja niiden takia syntyy vakavia vaurioita. Korroosioprosessit eivät yleensä ole näkyvissä paljaalla silmällä ja ne syntyvät syvällä maalikerroksen alla. Koneen aktiivisessa käytössä vaurioita on yksinkertaisesti mahdotonta välttää. Erilaisten vikojen yhteydessä on parempi ottaa heti apua ammattilaisilta. Älä lykätä tätä asiaa pitkään. Muista: mitä nopeammin käännyt, sitä helpompaa velho on tehdä vaurioista vähemmän havaittavissa.

Sirut ovat pieniä naarmuja tai taukoja auton pinnalla. Ne voivat olla erilaisia ​​syvyydessä, pituudessa ja leveydessä. Minkä tahansa auton maalaus koostuu useista kerroksista. Jokainen kerros on vaurioitunut, sinun on valittava oikea ratkaisu. Yksi yleisimmistä autoilijoiden tekemistä virheistä on jättää hienovaraiset sirut omiin laitteisiinsa. Tämä on erittäin ihottuma, koska maalipinnoitteen päätehtävänä on suojata autoa ruosteelta. Pienimmällekin naarmuun ulkoisten luonnon tekijöiden vaikutuksesta on ominaista korroosion tai ruosteen esiintyminen.

Halkeilevat usein auton etuosa eniten. Hätätilanteessa konepelti osuu ensin. Se on hän, joka vastaa lentävien kivien lennosta lähestyvien autojen pyörien alla. Siksi varoittaakseen itseään tällaisissa tapauksissa kokeneet käsityöläiset suosittelevat peittämään konepellin erityisellä anti-sorakalvolla. Tällainen suoja on valmistettu ohuesta vinyyli- tai polyuretaanista, eikä se ehdottomasti pilaa auton ulkonäköä. Hän pystyy luomaan upea "kilpi" ja parantamaan pinnoitteen suojaustasoa pitkään.

Mitä tehdä syville siruille pinnalla

Normaalin naarmun ja sirun välillä on ero - kuinka syvä pinnoitteen vaurio on. Ennen kuin aloitat vian korjaamisen, arvioi vaurioiden luonne. Ne voivat vaikuttaa:

• Vain pintalakka.
• Vaurioi lakkakerros ja jopa metallirakenne.

Jos päätät selviytyä tästä ongelmasta itse, tarvitset sitä varten:

• hiomakone hiovilla pyörillä;
• auton pohjamaali ja kitti;
• rasvanpoistoaineet, lakka, maali ja erityinen lyijykynä;
• kiillotuspastat.

Suorita sitten kaikki seuraavat vaiheet vaiheittain. Aluksi - puhdista vaurioitunut alue lialta pesemällä se hyvin saippuavedellä. Hio sitten vaurioitunut alue hiomakoneella. Levitä pohjamaali. Peitä pinta mahdollisimman sileäksi peittämällä se ohuella kiillotuspastalla. Sen jälkeen rasvaa alue ja maalaa sitten vain halkeilemalla maalilla.

Kuinka päästä eroon matalista siruista

Jotta et menettäisi korin kokonaisvaltaista ulkonäköä eikä vähentäisi auton kustannuksia, jos haluat yhtäkkiä myydä sen, sinun tulee oppia oikein päästä eroon pienimmistäkin vammoista - matalista siruista ja naarmuista. On paljon suositeltavampaa käsitellä pieniä vikoja kuin mätäisten kehon osien poistamista. Koska vähäisiä vammoja on paljon, ei ole mitään syytä maalata kutakin sirua erikseen. Tässä tapauksessa olisi tarkoituksenmukaisempaa maalata koko kehon osa.Prosessi on ahkera, mutta yksinkertainen.

Jos pystyt purkamaan korin osan itsenäisesti erottamalla se autosta, se on erinomainen; jos ei, käytä teippiä ja teippiä liittääksesi auton muut osat.

• Pese ja tyhjennä vaurioitunut pinta.
• Puhdista maali hitaalla hiekkapaperilla jatkuvalla vesimäärällä.
• Kuivaa pinta rasvanpoistoaineella.
• Levitä uusi kerros maaperää ja hiero sitä hienolla hiekkapaperilla.
• Rasvan poista pinta uudelleen ja levitä maalikerros.
• Pinnoita maalikerros haluttaessa tai tarvittaessa erityisellä lakalla.

Jonkin ajan kuluttua on parempi käydä läpi maalatun osan kiillotusmenettely kuin kiillottaa koko auto. Näin pystyt kohdistamaan värin kokonaan, jolloin se on selkeä. Asiantuntijat suosittelevat maalin valitsemista yrityksissä, jotka käyttävät tietotekniikkaa ja ehdottoman tarkkuudella valitsevat sävyn ja sävyn. Jos valitset heikkolaatuista maalia, voit kohdata koko joukon ongelmia, jotka johtavat koko vartalon maalaamiseen. Tule hetki, jolloin valitset maalin vastuullisesti. Jos kaikki pisteet suoritetaan tehokkaasti, autosi saa entisen vetovoimansa takaisin.

Jos monia siruja ei tarvitse poistaa, menettely on paljon yksinkertaisempi ja helpompi. Tässä tapauksessa on erittäin tärkeää valita maalin väri niin, että lastun tahra ei eroa maalauksen jälkeen pinnoitteen yleistä taustaa vasten. Kun kyseessä on hyvin pieni siru, käytä maalia maalituloksella tulitikulla tai pienellä harjalla, kun olet puhdistanut sen. Muista, että maalin päälle ei ole tarpeen levittää lakkaa - tämä on täynnä sitä tosiseikkaa, että hajoamispaikka tulee enemmän havaittavissa yleistä taustaa vasten. Päästäksesi eroon matalista vaurioista, tarvitset hyppysissäsi:

• lakka ja rasvanpoistoaine;
• erityinen kiillotus tahna;
• hiomapaperi hiontaan;
• lyijykynä naarmujen maalaamiseen.

Kun vahingot ovat pienet, entisen vetovoiman palauttaminen ei ole suuri asia.

Jos siru on vaikuttanut metalliin ja aiheuttanut korroosiota

Jos siru vaikutti metallipinnoitteeseen ja aiheutti korroosiota, tällaisen vian poistaminen vie kauan ja vaatii vastuullista lähestymistapaa. Aluksi tätä varten sinun tulisi suorittaa korinkorjaus ja sitten käsitellä sirut itse.

1. Puhdista vaurioitunut alue, puhdista ruoste metallista.
2. Huuhtele ja rasvaa pinta. Puhdista tarvittaessa hiekkapaperilla paikka, josta siru ilmestyi.
3. Levitä pohjamaali ja puhdista sen kerros hiekkapaperilla hiekkapaperilla 1000. Maalaa alue. Voit tarvittaessa peittää haketun paikan lakalla.

Muista, että vartalon maalaaminen vaatii erityistä huomiota ja valmistelua. On parempi poistaa ongelma varhaisessa vaiheessa kuin sallia vakavampi, lykkäämällä prosessia pitkään. Jos huomaat sirun auton pinnalla, on parempi suorittaa tarvittavat toimenpiteet heti. Tässä ongelmassa ei ole mitään monimutkaista, ja jos todella haluat, voit korjata ongelman itse. Jos pelkäät pilata auton houkuttelevaa ulkonäköä, on parempi kääntyä ammattilaisten puoleen.

Video: kuinka naarmuja ja siruja voidaan poistaa autosta