Kuopan avaaminen, jos kaapeli katkeaa: hyödyllisiä vinkkejä

Auton omistajat kohtaavat usein konepellin avaamisen ongelman katkenneen kaapelin takia. Tämä on tärkeä osa, joka auttaa pääsemään auton "sydämeen". Avoin kaapeliasema aiheuttaa kuljettajalle paljon ongelmia. Vaurioita tapahtuu aina odottamatta ja väärään aikaan.

Kuvittele tilanne, kun yrität käynnistää auton kiireessä töihin talviaamuna, mutta mitään ei tapahdu. Vedä koneen koteloa avaavaa vipua kiireellisesti moottorin katselemiseksi. Katkenneesta kaapelista kuuluu tyypillinen ääni. Ja ymmärrät, että sinun on mentävä taksilla töihin.

Kaikkien kuljettajien tulisi voida päästä pois tällaisista tilanteista. Tämän avulla voit tehdä ilman autopalveluja, säästää rahaa ja aikaa. Tämä artikkeli auttaa sinua oppia avaamaan konepellin, jos kaapeli katkeaa. Vinkkien avulla selvität ongelmasta.

Tavat avata konepeite, jos kaapeli katkeaa

Kotelon malli, lukko ja kaapeliaseman sijainti autoissa ovat erilaisia. Mutta korjausjärjestys pysyy samana kaikissa tapauksissa. Kotimaisten tuotemerkkien omistajat olivat onnellisempia, koska valmistajat eivät useiden vuosien ajan tehneet merkittäviä muutoksia valmistettujen autojen suunnitteluun. Siksi konepellin avaaminen toimii aina ilman ongelmia.

Useimmiten kaapeli katkeaa vivun lähellä, harvemmin konepellin alla. Ensimmäisessä tapauksessa on helppo selviytyä vikaantumisesta, ja toisessa tapauksessa joudut huolehtimaan.

Kun kaapeli katkesi vivun edessä
Tämä on yksinkertaisin tilanne. Vian korjaamiseksi tarkista paikka, johon kaapeli ja konepellin avauskahva on kiinnitetty matkustamossa, tulppa on voinut lentää vivusta - aseta se paikalleen ja kiinnitä. Jos huomaat, että kaapeli itsessään on katkennut, tarvitset pihdit. Avaa kotelo yrittämällä tarttumalla kaapelilla kannen kanssa ja vedä alas. Ehkä ensimmäinen kerta ei toimi. Jos vioittuminen tapahtuu, katkaise kotelo ja kääri metallikaapeli pihdille ja vedä sitten suurella vaivalla - kotelo aukeaa.

Kun kaapeli katkesi konepellin alla
Jos tutkit ohjaamon sisäistä kiinnikettä etkä löytänyt mitään, se tarkoittaa, että kaapeli katkesi lukon vieressä olevan konepellin alla. Tätä ongelmaa pidetään vakavimpana, koska sinun on päästävä jotenkin linnalle ja pakotettava napsauttamaan se pois.

Konepellin takaisin avaamiseksi on olemassa kaksi päämenetelmää, joita voidaan käyttää kotimaisen ja ulkomaisen tuotannon autoissa.

1. Ritilän läpi. Monissa malleissa pääset linnaan kotitekoisella koukulla, joka on tehty langasta tai neuloista. Laita koukku jäähdyttimen grillin aukkoon. Voit indeksoida ilmanottoaukon läpi. Mene kieleen, johon kaapeli on kiinnitetty, ja vedä sitä. Joissakin autoissa on jatkuva grilli ilman aukkoja. Tässä tapauksessa se on poistettava, mutta tämä ei ole aina helppoa. Äärimmäisissä tapauksissa sinun on murtauduttava. Uusi grilli on edullinen.
2. Kampikammasuojaus. Tämä on toinen tapa päästä linnaan. Tarvitset katseluaukon, mutta jos sitä ei ole, sinun on korjattava maassa makaaessaan, auton nostolla. Irrota moottorin öljypohjan metallisuoja. Siirry pitkällä ruuvitaltalla kieleen, johon kaapeli on kiinnitetty, ja työnnä vasemmalle (kuljettajaa kohti). Saatat tarvita toisen henkilön apua. Vedät kaapelia, ja avustaja painaa ensin konepellin alas ja nostaa sen sitten.

Jos huppu aukeaa eteenpäin, sinun on tällöin huolehdittava. Tarvitset kotitekoisen koukun. Pääset linnaan konepellin ilmanottoaukon kautta.Irrota se ja kaapelin arinan kiinnittimen läpi. Joissakin tapauksissa on tarpeen leikata yksi jako, koska kapeat raot häiritsevät työtä.

Jos et voi avata, toinen tapa auttaa sinua. Nosta konepellin reunaa linnan alueella. Vedä tiivistekumi ulos - sinun pitäisi saada rako. Ota sitten kaapeli pitkällä ruuvimeisselillä tai koukulla ja konepellin luukku aukeaa.

Kaapeliaseman vian syyt

Kaapelin rikkoutumisen yleinen syy on luonnollinen kuluminen. Ajan myötä se venyy ja haalistuu taivutuspaikoissa. Voitelun puute vaikuttaa myös suuresti sen käyttöikään.

Jos lukkoa ja kaapelia ei ole käsitelty öljyllä pitkään, juuttuminen tapahtuu. Kuljettajan on työskenneltävä ahkerasti luukun avaamiseksi. Seurauksena on, että kaapeli-asema ei nouse pystyyn.

Seuraa säännöllisesti lukon ja kaapelin kuntoa. Matalassa lämpötilassa ne jäätyvät. Kun tunnet, että liesituuletin aukeaa vaikeasti, tunnista syy ja korjaa ongelma odottamatta rikkoutumista. Jos kaapeli kuitenkin rikkoutuu, asenna uusi. Yritä kiinnittää se turvallisesti välttäen taipumista. Käytä lopussa linna kiinteällä öljyllä. Hyvin tehdyn työn jälkeen unohdat rikkoutuneen kaapelin ongelman pitkään.

Video: Kotelon avaaminen - VAZ 2108-2115