Kuinka määrittää auton todellinen mittarilukema ostaessasi

Kun ostat käytettyä autoa, sinun on varmistettava, että se on hyvässä kunnossa. Tämä auttaa mittarilukemaa. Mutta myyjä ei ole aina valmis nimeämään todellista mittarilukemaa. Voit tarkistaa matkamittarin, mutta se on usein kierretty piilottamaan todelliset lukemat.

Kuinka sitten saada selville, kuinka paljon auto ajoi, eikä siitä tullut huijareita? On olemassa useita tapoja, joilla on mahdollista määrittää sekä todellinen että arvio auto. Mutta ennen näiden menetelmien kuvaamista on selitettävä, mikä on matkamittari ja kuinka sen lukemat ovat kiertyneet.

Mikä on matkamittari?

Yksinkertaisesti sanottuna tämä on laite, joka laskee pyörän tekemien kierrosten määrän. Tämän laskurin ansiosta voit selvittää auton kuljettaman reitin koko toiminnan ajan.

Matkamittarin periaate on yksinkertainen. Jokaisella kilometrillä pyörä kääntää tietyn määrän kierroksia. Laite laskee ajomatkan ja muuntaa tiedot ihmisille luettavissa oleviin numeroihin. Nämä tiedot näytetään kojetaulussa mekaanisen tai elektronisen valitsimen muodossa.

Matkamittaria on kolme tyyppiä:

• mekaaninen;
• elektroninen mekaaninen;
• e.

Vanhan mallin autot on varustettu mekaanisella matkamittarilla. Laskuri sijaitsee kojetaulussa. Laitteen suunnittelu on yksinkertainen - siinä on joukko keloja, joilla on vaihdettavat numerot. Niitä ajaa vaihdelaatikosta tuleva kaapeli.

Sähkömekaaninen matkamittari on samanlainen kuin ensimmäisen tyyppinen laite, mutta sitä ei ole varustettu vaihdelaatikosta peräisin olevalla kaapeliohjauksella. Kaapelin sijasta laitteessa on moottori, jota ohjaa nopeusanturista tulevien sähköisten signaalien johtojen kautta.

Nykyaikaiset autot on varustettu elektronisella matkamittarilla. Toisin kuin mekaaninen, tässä mittarissa on LCD-näyttö, joka näyttää mittarilukeman. Tietoja ajettua kilometriä vastaanotetaan erilaisista antureista ja tallennetaan ajoneuvon tietokoneen muistiin.

Kuinka huijarit pyörittävät matkamittaria

Matkamittarin päätehtävänä on näyttää ajomatkatiedot. Nämä lukemat ovat tärkeitä ostettaessa käytettyä autoa. Kukaan ei saa autoa, jolla on valtava mittarilukema. Siksi myyjät ovat sopeutuneet kääntämään (pienentämään) todellista ajomatkaa kannattavaan autokauppaan. Jotta et joutuisi petosten uhreiksi, sinun on tiedettävä, miten he tekevät sen.

Mekaanisen matkamittarin lukemat ovat erittäin helppo muuttaa. Tällaista laskuria ajaa kaapeli ja se pyörii kahteen suuntaan: eteenpäin - kilometrit lisätään ja taaksepäin - vähennetään. Myyjät tietävät tämän mekaanisen matkamittarin ominaisuuden. Siksi ne irrottavat kaapelin vaihdelaatikosta ja kiertävät sitä vastakkaiseen suuntaan. Seurauksena on, että he kykenevät helposti asettamaan mittarilukeman houkuttelevaksi ostajalle.

Sähkömekaanisen laskurin lukemien muuttamiseksi kojetaulu puretaan. Pääset moottorille valitsimella ja ajeta sopiva mittarilukema. Tällaisen toimenpiteen jälkeen rummut nousevat yleensä epätasaisesti.

Elektronisen matkamittarin lukemia on vaikeampi pienentää, mutta ne voidaan myös korjata. Käytä tätä tietokonetta ja erityisiä ohjelmistoja. Yhdistämällä kojetaulun diagnostiseen liittimeen huijarit tekevät muutoksia muistiin, johon mittaritiedot tallennetaan.Mittarillan perusteellisempaa säätämistä varten kojetaulu puretaan, haluttu mikropiiri juotetaan ja laiteohjelmisto päivitetään uudelleen ohjelmoijalla.

Kuinka määrittää todellinen mittarilukema

Mekaanisen matkamittarin tapauksessa rummun numerot tulee asettaa tiukasti yhdelle riville. Kääntyessä vastakkaiseen suuntaan ne kiertyvät - tämä on varma merkki häiriöistä. Tarkista myös kaapelikengät. Jos kiinnitysmutteri löysähti, huomaat sen naarmuilla.

On vaikea määrittää, onko mittarilukema elektronisessa matkamittarissa kiertynyt. Tätä varten tarvitset tietokoneen, diagnostisen skannerin ja käsittelytaitot erityisohjelmalla. Tietoja mittarilukemasta tallennetaan paitsi BC-muistiin tai kojetaulun siruun. Se kopioidaan myös erilaisissa elektronisissa antureissa, esimerkiksi: ABS, vaihdelaatikko, moniste, avaimet jne. Jos lukemat ovat muuttuneet vain kojetaulussa, voit selvittää todellisen kilometrimäärän diagnosoimalla kaksoisanturit.

Ammattimaiset huijarit ovat oppineet tekemään muutoksia ajokilometreihin missä häntä koskevat tiedot tallennetaan. Useimmiten kaikkien anturien täydellinen käsittely suoritetaan kalliilla ulkomaisilla autoilla. Tällaisen puhdistuksen kenttä tavallinen ihminen ei pysty määrittämään todellista mittarilukemaa. Tällöin on tarpeen ottaa yhteyttä viralliseen autopalveluun diagnostiikan suorittamiseksi. Siellä ne todistavat tai kiistävät mittariin kohdistuvat häiriöt.

Mittarilukeman määrittämiseksi on muitakin menetelmiä. Ne eivät kuvaa todellista matkamittarin lukemaa, mutta auttavat ymmärtämään suunnilleen kuinka kauan auto ajoi. Jos havaitset ristiriitaa mittarin pienen kilometrimäärän ja auton huonon kunnon välillä, tämä on syy epäillä ja kieltäytyä ostamasta.

Kehon mittarilukema havaitseminen

Suuri määrä siruja, tahroja maalauksessa, halkeamia, kolhuja - todiste merkittävästä ajokilometristä. Tarkkaa mittarilukemaa ei kuitenkaan voida määrittää kehon kunnon perusteella. Auto näyttää joskus vanhemmalta kuin se todella on. Tämä johtuu toimintaympäristön ominaisuuksista. Siksi tarkista tarkastettaessa aluetta, jolla auto ajoi.

Autot, joiden mittarilukema on pieni, mutta joissa on paljon siruja ja tahrattu maali, pitäisi varoittaa sinua. Epäilyttävänä pidetään myös sitä, jos korkean mittarilukeman autolla on erinomainen korin kunto. Tämä voi tarkoittaa, että ajoneuvo on maalattu. Tällaisen auton runko on tarkistettava erityisellä laitteella - paksuusmittarilla.

Kiinnitä huomiota kaareihin ja koskiin. Näiden vartaloelementtien maaliin ja lakkaan liittyy ajan myötä merkittäviä ympäristövaikutuksia. Kaaren ja kynnyksen läpi mätäntyneet osat osoittavat koneen suuren ikän.

Mittarilukeman määrittäminen sisätilan perusteella

Nahkasisustus kuluu nopeammin kuin kangas. Sen vuoksi kuljettajan istuimen halkeamia ja kuluneita, nahkaleikattuja alueita, ajomäärä on yli 100 tuhatta km. Kankaalla peitetty tuoli, jolla on kuluneet ja likaiset alueet, osoittaa, että ajomatka on yli 150 tuhatta km. Kiinnitä huomiota myös sivutukityynyihin. Jos ne eroavat saumoista, tämä on myös osoitus auton pitkälle toiminnalle.

Nosta kumimatto kuljettajan istuimella ja katso, missä tilassa matto on. Koska kenttä on usein kosketuksissa kengän kanssa, se kuluu. Vähäiset naarmuuntumat ovat ominaisia ​​ajettaessa 50-100 tuhat km. Jos matossa on reikiä, auton ajomatka lähenee 200 tuhatta km.

Useimmissa tapauksissa sisätilat voidaan arvioida auton iän perusteella. Epäsovitus pienellä mittarilukemalla, suuri käyttökulutus viittaa siihen, että he haluavat harhauttaa sinua.

Mittarilukeman määrittäminen hallintalaitteiden avulla

1. Ohjauspyörä. Jos ohjauspyörä on kulunut, tämä tarkoittaa koneen vanhaa ikää. Viat eivät kuitenkaan aina näy ohjauspyörässä edes pitkäaikaisen käytön jälkeen. Esimerkiksi bagel voidaan korvata uudella tai se oli aina tapaus.
2. Poljin. Auton ikä kertoo polkimien kunnon. Jos myyjä vannoo, että auto on ohittanut esimerkiksi 60 tuhatta km, ja polkimien kuminauhat on poistettu metallista, harhaan sinua.
3. Vipua. Käsivaihteiston naarmuuntuneet kahvat ilmaisevat ajoneuvon käytön keston. Huomioi myös vivun nahkakenkä - siinä ei saa olla selviä kulumisen merkkejä.
4. Painiketta. Jos vaihdevipu ja polkimen tyynyt voidaan vaihtaa todellisen mittarilukeman piilottamiseksi, painikkeet unohdetaan. Samaan aikaan niihin ilmaantuu ajan myötä huutoja.

Tässä artikkelissa kuvatut menetelmät auttavat arvioimaan ja selvittämään auton mittarilukemaa itsenäisesti, mutta eivät kaikissa tapauksissa. Monet myyjät ovat tietoisia näistä menetelmistä ja yrittävät poistaa kaikki merkit suuresta mittarilukemasta. Tarkasta kone perusteellisesti, jotta se ei joutuisi petoksen uhriksi. Otetaan huomioon matkamittarin numeroiden lisäksi myös koneen ulkoinen ja tekninen kunto. Jos olet epävarma ilmoitetusta mittarilukemasta, älä osta ja etsi toinen vaihtoehto.

Video: kuinka oikea BMW-mittarilukema määritetään