Kuinka poistaa naarmuja autosta omilla käsillä

Naarmut autossa ovat yhtä väistämättömiä kuin renkaan puhkaisut tai pienet korin vauriot. Kaikissa kaupungeissa on pensaita, jotka naarmuttavat kuljetusta, ja kiviä, jotka lentävät pyörien alta, ja muita "mukavuuksia", jotka voivat vahingoittaa kuljetuspinnoitteesi. Älä aja naarmuja, koska ne voivat johtaa suurempiin negatiivisiin seurauksiin kuin kosmeettiset haitat.

Naarmuhionta

Pienimpiin naarmuihin, joita koneissa esiintyy useimmiten, kuuluvat ”yhteydenpito” haaroihin, tienreagenssit, auringonsäteet ja lintujen toiminnan jäljet. Erityisesti viimeinen tekijä: se voi kirjaimellisesti poistaa kerroksen lakkaa muutamassa päivässä. Voit päästä eroon näistä ongelmista sekä yksin että autopalveluita käyttämällä. Joka tapauksessa kiillotus tarvitaan täällä. Kiillotus poistaa näkyvien vaurioiden lisäksi myös kehon osat ruosteelta.

Jos naarmuja on tuskin havaittavissa ja ne näkyvät vain kuivassa ja puhtaassa koneessa, riittää myös yksinkertainen kiillotus. Naarmut ovat selvästi näkyvissä "kiitos" selkeästi määriteltyjen ja terävien reunojen avulla. Tästä syystä on tärkeää tasoittaa niiden reunat. Jos ne ovat syvempiä, on ensin levitettävä karkeajyväinen kiillotus ja sitten ns. ”Viimeistely”.

Antiriski on yksi tällaisista aineista - tämä on yksi kiillotyypeistä. Sen avulla pystyt käsittelemään kvalitatiivisesti pisteitä, jotka voivat ilmetä autoon kohdistuvien erilaisten vaikutusten takia, olivatpa ne sitten reagensseja, suolaa tai auringonvaloa.

Jotta menetelmä toimisi, sinun on sovellettava sitä oikein. Ensinnäkin tarvitset pieniä hioma-kiillotusnahkoja, joita myydään autokaupoissa, lisäksi kiillotusrenkaita ja erikoispastoja.

Työjärjestys:

1. Rasvoita alue ja kuivaa se. Järjestä etukäteen korkealaatuinen valaistus, joka auttaa sinua näkemään pienimmätkin naarmut ja poistamaan ne yhdellä osuudella.
2. Peitä kehon alueet, joille tuote voi pudota, naaminauhalla.
3. Hiero naarmuja hiekkapaperilla. Luottaessasi näin, vaurioiden syvyys. Jos se ei ole kovin syvä, voit ohittaa tämän vaiheen kokonaan.
4. Aloita kiillotus. Käytä tätä varten huoparappua. Prosessissa on tarpeen korvata se yhä pehmeämmällä, samalla kun pasta on myös korvattava hienoksi hankaavalla. On välttämätöntä saavuttaa mattapinta.
5. Viimeinen vaihe on vahaan tai tefloniin perustuvien kiillotusten levitys.

Vakavammat naarmut, jotka ovat saavuttaneet pohjakerroksen (valkoinen pallo maalin alla), on suositeltavaa "käsitellä" hankaavilla kiillotuksilla, jotka myös tuottavat palautusvaikutuksen, tai maalilla. Verrattuna ensimmäiseen - ne näyttävät pasateilta, jotka poistavat yläkerroksen, mikä tekee naarmuista vähemmän havaittavissa. Voit käyttää niitä oman autotallen olosuhteissa, hankaamalla yhdistettä hyvin pyöreällä liikkeellä vaurioituneeseen paikkaan tai käyttämällä erityistä kiillotuskonetta. Tätä tuotetta käytettäessä sitä on valvottava siten, että se ei kuivaa, sillä muuten se johtaa päinvastaiseen vaikutukseen - vakaviin vaurioihin pinnoitteessa. Käytön jälkeen on parasta pinnoittaa pinta kiillotuksella tai vahalla.

Tahranpoisto

On myös toinen vaihtoehto kiinnittää epämiellyttävät naarmuja koneeseen. Ennen kuin jatkat, on tutkittava naarmujen syvyys, ja pyyhi se puhtaalla pehmeällä liinalla.Jos näet tyypillisen valkoisen värin, voit silti maalata. Lukuisat autokaupat tarjoavat vain tätä varten pieniä määriä maalia. Värin tulee tietysti olla mahdollisimman lähellä nykyaikaista. On tärkeää, että tuore maali ei pääse prosessissa muille alueille - niiden eristäminen on ihanteellista. Jos naarmu on hyvin pieni, värjäys voidaan tehdä hammastikulla.

Myynnissä on myös kokonaisia ​​sarjoja, jotka sisältävät välittömästi koostumuksen rasvanpoistoon, rievun, maalin ja lakat. Työn mekaniikka on identtinen edellisen vaihtoehdon kanssa työmaan eristämisen ja puhdistamisen suhteen. Ja sitten - vain värjäys ja tarvittaessa lakkaus.

Auton raaputuskynä

Seuraava vaihtoehto on naarmujen lyijykynät. Ne ovat vahaa ja geeliä. Entinen muistuttaa lasten värikynät. Ne voivat olla erivärisiä ja maalata vain vaurioiden päälle. Vahingoittumattomille alueille pudonnut ylimääräinen vaha voidaan pyyhkiä pehmeällä, kuivalla kankaalla. Tämä menetelmä on lyhytaikainen, sinun on ajoittain päivitettävä väritys.

Geeli on käytännöllisempi - aine täyttää naarmu, ikään kuin “parantaisi” sitä. Tietyn ajan kuluttua se kovettuu ja naarmu katoaa kokonaan, ikään kuin sitä ei olisi olemassa.

Silti on erittäin paljon mainostettuja elvytyskyniä. Ne ovat kalliita, niiden vaikutus on vain maalaus tai, kuten valmistajat sanovat, lakan palauttaminen. Tämä ihmelaite on samanlainen kuin tavallinen merkki, heidän täytyy vain maalata naarmu yli. Alustava vauriopaikka on pestävä. Mutta niiden vaikutus lakan palauttamiseen tällä tavoin loppuu, lyijykynäjen vastustuskyky on kyseenalainen etenkin sille vaaditun hinnan suhteen.

Kuinka poistaa syvät naarmut

Jos vaurio on syvempää - pääset metalliin, joudut suorittamaan radikaaleja valvontatoimenpiteitä, ja todennäköisesti et voi tehdä sitä, jos sinulla ei ole vastaavaa kokemusta. Tietenkin se maksaa enemmän kuin itsensä poistaminen, mutta usko minua, jos yrität tehdä näitä manipulaatioita omin käsin, on suuri todennäköisyys vahingoista. Asiantuntijat tekevät kuljetuksestasi:

• vaurioituneen alueen perusteellinen puhdistus erityisellä autoshampooolla;
• rasvanpoisto ja pohjamaali;
• ehjien paikkojen eristäminen erityisellä teipillä;
• värjäysvaurioita värien mukaisella maalilla;
• pinnoita alue lakalla tai kiillotuksella.

Ensi silmäyksellä kaikki on yksinkertaista, mutta nämä prosessit vaativat tarkkuutta ja kokemusta toteutuksesta, joten on parempi olla ottamatta riskejä ja luottaa ammattilaisiin.

Auton lasin naarmujen poistaminen

Jos pystyt käsittelemään pieniä ruumiinvammoja omin käsin, niin jos löydät ne lasilla, on parempi olla epäröimättä ja mennä heti asiantuntijoiden puoleen. On monia työkaluja, jotka valmistajien mukaan pelastavat sinut sellaisilta ongelmilta kuin lasin naarmuilta, mutta älä usko yleismaailmallista mainontaa: niitä ei ole. Älä yritä tallentaa sinne, missä se ei ole sen arvoista.

Raaputusvinkit

1. Suorita kaikki toimenpiteet sisätiloissa, joissa se on kuiva ja puhdas. Jos toimenpide tapahtuu kadulla, se on parasta tehdä rauhallisella säällä, aina ilman sadetta.
2. Ennen restauroinnin jatkamista on pinta valmistettava: kuiva, puhdas, rasvanpoisto, tässä tapauksessa bensiini tai lakkabensiini auttavat.
3. Ennen minkään tuotteen käyttöä lue ohjeet ja toimi niiden mukaisesti. Jos tätä ei tehdä, se todennäköisesti vahingoittaa vielä enemmän.

Kuinka suojata vartaloasi naarmuilta

Ei väliä kuinka tylsää, mutta varoitus on parempi kuin seurausten käsittely. Sinun on helpompaa sijoittaa heti tapauksen korkealaatuiseen suojaamiseen sen sijaan, että etsit seurauksia.Joten, jos autosi viettää yön ulkona, parkkipaikalla tai jopa talon alla, sinun on ehdottomasti käytettävä yhtä näistä suojausmenetelmistä:

Suojakotelo. Tätä lisävarustetta on suositeltavaa käyttää, jos jätät kuljetuksen pitkään, koska aamulla työhön kiirettäessä ei ole kovin kätevää poistaa sitä, taittaa ja laittaa tavaratilaan tai muuhun paikkaan. Mutta tällä esineellä on myös naarmuilta suojaamisen lisäksi ilmeisiä etuja - se estää huonoja sääolosuhteita, jo mainittuja lintuja ja aurinkoa.

Nestemäinen lasikäsittely. Tämä moderni materiaali levitettäessä läpäisee lakkapintakerroksen ja tarjoaa siten erinomaisen suojapinnoitteen. Lisäksi tällä tavalla voit tarjota autollesi vertaansa vailla olevan kirkkauden useiden vuosien ajan. Ja naarmuja esiintyy siinä hyvin harvoin. Tämä nautinto ei tietenkään ole kovin halpaa ja riippuu auton korityypistä, mutta laskenut kuinka paljon voit kuluttaa naarmujen korjaamiseen, tämä investointi ei kuitenkaan näytä niin suurelta.

Naarmuja on mahdollista ja tarpeellista käsitellä, eikä vain siksi, että se antaa auton epämääräiselle ulkonäölle, vaan myös siitä syystä, että niistä voi tulla vakavampien vahinkojen alku, joita on silloin vaikeampi pysäyttää. Lisäksi on olemassa menetelmiä, jotka voivat suojata rautahevosta luotettavasti sellaisilta ongelmilta.

Video: poista naarmuja autosta